Las finali­dades vela­das de la tarjeta SUBE

          Tras tres años de demora, en estos días el Go­bierno Na­cional de la Ar­gentina se ha lanza­do a atosi­gar a los habi­tantes de la región conocida como Gran Buenos Aires para que compren la tarjeta SUBE. Hay largas colas de gen­te que es­pera para adquirir el preciado instrumento, previo llenado de formula­rios e incorporación a una base de datos.

          Para quienes viven en la Ar­gentina lejos de Buenos Aires o en otros paí­ses, ex­plicamos pri­mero, que es la tarjeta SUBE. Es un estructura creada e implement­ada por el Gobierno Na­cional. Sin em­bargo, está destinado a ser­vicios que están en la Provinc­ia de Bue­nos Aires y en la Ciudad Autóno­ma de Bue­nos Aires. O sea que, conforme al ré­gimen federal que rige en la República Argen­tina, las autoridad­es na­cionales (es decir, federa­les) no deben intervenir en el tema. Claro está, hay razones diver­sas que analizaremos y que han lleva­do a la autoridad fede­ral a actuar en un aspectos que, en principio, les son ajenas.

          Ahora bien. Con la tarjeta SUBE, una persona puede via­jar en todos los medios de transporte urba­nos y suburba­nos que circulan en el denominad­o Gran Buenos Ai­res, que es un conglo­merado for­mado por la Ciu­dad Autóno­ma de Buenos Aires y los muni­cipios ubicados en la Provin­cia de Buenos Aires que están al­rededor de la referida ciudad de Buenos Aires.

          Para el usuario, la ventaja de la tarjeta SUBE va más allá de la finalidad inicial para la cuál fue­ra anunciada, que era evitar a los pasaje­ros el engo­rro de te­ner que llevar dinero efectivo en cambio pequeño, en un país como la Argentina don­de siem­pre hubo pocas monedas y bi­lletes de bajo valor, y cada vez hay me­nos. Esa escasez de monedas y billetes de menos de diez pesos se debe exclusiv­amente a la negativa del Go­bierno Nacional de acuñarlas e imprimirlos.

          Más allá de lo seña­lado, lo cier­to es que la Pre­sidenta de la Nación anun­ció que, a partir del 10 de fe­brero de 2012, todos los transportes del Gran Bue­nos Aires dejarán de ser subsi­diados. De modo que, ese día, subirán los precios de los trans­portes en cifras que – se esti­man – podrían supe­rar tri­plicarse en algu­nos casos. Pero si un usuario obtiene la tarjeta SUBE, el precio le será mantenido. A ese efecto un com­plejo sis­tema infor­mático distribuye el dinero de los sub­sidios que se manten­gan entre las dife­rentes empre­sas de transporte.

          La tarjeta SUBE la anunció la Presiden­ta Cristi­na en 2009. Se fue instru­mentando con la clási­ca len­titud pasmosa de los go­biernos argenti­nos. Ahora fue acelerada la puesta en marcha por varias razo­nes, pero la única motivación anunciada fue el au­mento de los pasajes a par­tir del próxi­mo 10 de febrero. Entonces, lo que re­sulta extra­ño, es que se apura tanto el tema, cuando podría retrasarse todo unos días y así se evitaría que cientos de miles de perso­nas hagan colas – a veces de cuatro o más horas – en los po­cos lu­gares don­de se entre­gan las tarjetas SUBE.

          Se supondría que la explica­ción estaría vinculada a la necesidad de suprimir pron­to los subsidios al transport­e para mantener la ali­caída caja del te­soro na­cional. En realidad no es así, porque, si la mayor parte de los usua­rios de transportes de la región más poblada de la Argentina usa­rán la tarjeta SUBE, el sub­sidio se man­tendrá en cuanto menos al ochenta y cinco por ciento de los usuarios.

           Algo de la desproliji­dad se debe a la ten­dencia de las actual­es autorida­des de nuestro país de irri­tar y exasperar inútil­mente con decisio­nes tre­mendistas. Sin embargo, hay otras cosas.

          Una de las razones, ocultas o despis­tadas, es que la falta de bi­lletes de valores me­nores a diez pesos y muy es­pecialmente de mo­nedas, ya está al lí­mite. De dejar las co­sas así, las críti­cas al gobierno se harán sonoras y también este go­bierno es alérgico a las objecio­nes de la opinión públi­ca.

          Cabe preguntarse, ¿por qué no se fabri­can bi­lletes y mone­das en la Casa de la Moneda estat­al que tiene gran capacidad para ello, o en todo caso se mandan a producir a empresas particulares argen­tinas o en el extranje­ro? Bue­no, aquí sí, en­tran los graves problemas de liquid­ez que el go­bierno tra­ta de ocultar, por­que es tan enorme el faltante de monedas y bi­lletes de baja de­nominación, que el precio de manufactur­arlas o de com­prarlas elabora­das en cantidad para cubrir las necesidad­es, se­ría una ci­fra in­creíblemente alta, unos cuatro mil mi­llones de dólares. Claro, en el tema de billetes y monedas, llevamos once años de demora. Si la fabricación de hubiera venido haciendo, los costos estarín diluidos en el tiempo.

         Otro motivo, es parte de la polí­tica de con­frontación del Go­bierno Nacional con el Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónom­a de Bue­nos Aires, Mauri­cio Macri. Y es, que la tar­jeta SUBE incluye a los sub­terráneos de la esa ciudad, desde el comienzo de este año admi­nistrados por la mis­ma ciu­dad. De modo que, al dársele a casi to­dos los usua­rios – incluyendo de subterráneos – las tarjetas SUBE, de hecho se le está im­pidiendo al go­bierno de la ciu­dad subir las tarifas de los pa­sajes de los subterrá­neos.

          En definitiva, carente de una planificación si­quiera a corto pla­zo, es obvio que es­tos in­convenientes siempre estén “a la vuelta de la es­quina” de Go­bierno de la Nación Argentina.